2010-02-01

Dos expertos de un consorcio brasileño que estudian la factibilidad de completar los tramos que faltan y lograr el pleno funcionamiento de un Corredor Ferroviario Bioceánico en el área del Trópico de Capricornio, visitaron Puerto Antofagasta.

Los gobiernos de Brasil, Paraguay, Bolivia, Argentina y Chile están actuando coordinadamente en los estudios para definir la factibilidad y el mejor trazado para un Corredor Ferroviario Bioceánico que una algún puerto brasileño, en el Atlántico, con los puertos de la Región de Antofagasta, en el Pacífico. Un banco de desarrollo brasileño está financiando esos estudios a través de un consorcio de consultoras, que están analizando todos los aspectos técnicos, económicos, legales, medio ambientales y de posibles demandas de cargas para definir la factibilidad y financiamiento necesario para ejecutar este importante proyecto.

Como parte de esos estudios visitaron Puerto Antofagasta, FCAB. Ferronor y los terminales portuarios de Mejillones los ingenieros de transporte Ana Flavia Azeredo y Danilo Dourado, recabando datos para agregarlos a los ya obtenidos en los puertos brasileños cercanos al Trópico de Capricornio. Obviamente, el estudio contempla también los actuales y otros posibles trazados ferroviarios que conecten alguno de esos terminales portuarios con el Ramal C-14 que une a Salta con Antofagasta.

En los dos terminales de Puerto Antofagasta fueron atendidos por los Gerentes Generales (S) de EPA, Carlos Durán, y de ATI, Miguel Ángel Rojas. Este último y Alejandro Ahern, jefe de operaciones de EPA, les acompañaron en un recorrido por ambos terminales, donde finaliza el trazado ferroviario internacional proveniente tanto de Argentina como de Bolivia.